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증기터빈 열유체기술, 제2판 요약정보 및 구매

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지은이 이병은
발행년도 2015-09-01
판수 2판
페이지 472
ISBN 9788961057424
도서상태 구매가능
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  • 증기터빈 열유체기술, 제2판
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  • 증기터빈은 발전설비 핵심 구성품 가운데 하나이며, 증기터빈에 관련된 핵심 기술은 열유체기술이다. 특히 증기터빈에서 가장 중요한 부분은 노즐과 버켓으로 구성되어 있는 증기통로이다. 본 개정판에서는 증기통로 설계기술, 즉 노즐과 버켓에 대한 설계기술을 보완하여 정리하였다. 특히 오일러방정식과 증기터빈 설계에 사용되는 각종 무차원수에 대하여 체계적으로 정리하여 독자들이 증기터빈 설계절차를 쉽게 이해할 수 있도록 하였다. 과거 증기터빈은 충동터빈과 반동터빈이 공존했다. 그러나 현재 대부분의 증기터빈 제작자들은 반동터빈으로 증기터빈을 설계·제작하고 있다. 본 개정판에서는 충동터빈과 반동터빈의 성능특성을 비교하여 각각의 우수성을 비교·분석하였다. 이를 통해 반동터빈의 우수성을 체계적으로 정리하였다. 증기터빈 부분부하운전은 중요한 요소이다. 일반적으로 부분부하운전에는 네 가지 방법이 이용되고 있는데, 이에 대한 자세한 내용을 정리하였다. 아울러 증기터빈 성능과 Thermal Kit에 대한 내용을 추가적으로 정리하였다. 그리고 증기터빈 성능에 영향을 미치는 다양한 손실들을 정리하였다. 특히 증기터빈 손실 가운데 가장 대표적인 손실인 형상손실, 이차유동손실, 누설손실에 대해서 자세하게 정리하였다. 본 개정판은 저자의 지속적인 기업체 강의를 통하여 실무자들이 좀 더 쉽게 증기터빈을 이해할 수 있도록 구성하였다.

    -머리말 중에서- 


    누구를 위한 책인가

    증기터빈 설계 및 운전에 종사하는 엔지니어들을 위한 책으로, 대학에서 기계공학을 전공한 엔지니어는 이 책의 전체적인 내용을 이해할 수 있을 것이다. 참고로, 이 책에는 증기터빈에 대한 중급 수준의 내용이 기술되어 있기 때문에 증기터빈에 대한 기본적인 교육을 받았거나 증기터빈 분야에 3년 이상 근무한 엔지니어들에게 적합할 것으로 판단된다. 이 책을 시작하려면 이 책을 이해하는 데 필요한 학문은 열역학과 유체역학이다. 그러나 대학에서 기계공학을 전공하였더라도 산업체에 종사하다 보면 대학에서 배운 열역학과 유체역학 지식을 실제적으로 발전설비 설계에 적용하는 데 많은 어려움을 느끼는 것이 사실이다. 특히 열역학은 유체역학에 비해서 정도가 훨씬 심한 편이다. 이 책을 시작하기 전에 저자가 집필한 ‘실무 발전설비 열역학’을 미리 공부하기 바란다.


    이 책의 구성 

    ❶ 발전설비 일반사항 증기터빈에 대한 기술적인 내용을 살펴보기 전에 발전설비 전반적인 내용에 대해서 소개한다. 증기를 생산하는 1차계통인 석탄화력 보일러 및 원자력 증기발생기에 대해서 살펴본다. 그리고 다양한 형태의 증기터빈에 대한 내용을 소개한다. 

    ❷ 증기통로 유동 증기터빈 블레이드에 작용하는 힘과 속도삼각형에 대한 내용을 다룬다. 이를 위해 증기통로에서 발생하는 유동을 살펴보기 위한 유체역학을 소개한다. 그리고 충동터빈과 반동터빈에 대한 기술적 분석을 통하여 반동터빈의 우수성을 소개한다. 

    ❸ 부분부하운전 증기터빈 부분부하운전에 대한 내용을 다룬다. 증기터빈 부하조절을 위한 각종 밸브와 네 가지 부분부하운전 방법을 소개한다. 

    ❹ 증기터빈 성능 증기터빈 성능을 소개한다. 열율과 증기터빈 성능에 영향을 미치는 다양한 변수들을 소개한다. 그리고 증기터빈 Thermal Kit 작성에 대한 내용을 소개한다. 

    ❺ 증기터빈에서 발생하는 각종 손실 증기터빈에서 발생하는 다양한 손실을 소개한다. 특히 advanced vortex blade 설계와 관련된 이차유동손실과 배기손실에 대해서 자세하게 소개한다. 

    ❻ LP터빈 LP터빈을 소개한다. Last stage bucket과 LP exhaust hood에서의 유동특성을 소개한다. 그리고 cold-end optimization에 대해서 소개한다. 

    ❼ USC 증기터빈 USC 증기터빈 개념 및 성능 특성을 소개한다. 특히 증기터빈 메이저 제작사의 USC 증기터빈 설계 특징을 소개한다. 아울러 이산화탄소 포집 방법을 소개한다. 그리고 USC증기터빈 소재에 대해서 살펴본다. 

    ❽ 증기터빈 고체입자침식 고체입자침식 해석에 필수적인 입자의 거동을 살펴보기 위한 기체-입자 2상유동에 대해서 소개한다. 그리고 고체입자침식 메커니즘과 변수들을 소개한다. 그리고 증기터빈에서 고체입자침식을 방지하기 위한 다양한 방법들을 소개한다. 

    ❾ LSB 습분침식 습분침식 메커니즘과 변수들을 소개한다. 그리고 증기터빈에서 습분침식을 줄이기 위한 다양한 방법들을 소개한다.

  • Chapter 01 발전설비 일반사항 ∙ 1

    1.1 화력발전 · 2

    1.1.1 미분기 ∙ 4 

    1.1.2 보일러 ∙ 9 

    1.1.3 증기터빈 ∙ 13 

    1.1.4 급수가열기 ∙ 27 

    1.2 원자력발전 · 28

    1.2.1 원자로 ∙ 30 

    1.2.2 가압기 ∙ 34 

    1.2.3 증기발생기 ∙ 36

    1.2.4 MSR ∙ 40 

    1.3 복합발전 · 43 

    1.3.1 일반사항 ∙ 43 

    1.3.2 가스터빈 ∙ 49 

    1.3.3 HRSG ∙ 51

    1.3.4 증기터빈 ∙ 53


    Chapter 02 증기통로 유동 ∙ 57

    2.1 열역학 제1법칙과 일 · 58

    2.2 1차원 압축성유체 유동 · 65 

    2.2.1 음속 ∙ 65 

    2.2.2 단순1차원유동 ∙ 68 

    2.2.3 단면적이 변하는 관 유동 ∙ 69 

    2.2.4 초킹 ∙ 71 

    2.2.5 실제 노즐유동 ∙ 78 

    2.3 증기터빈 유동 모델 · 80 

    2.4 블레이드 · 85 

    2.4.1 버켓에 작용하는 유체역학적 힘 ∙ 88 

    2.4.2 양력 ∙ 92 

    2.4.3 속도삼각형 ∙ 95 

    2.4.4 터빈 팽창선 ∙ 99

    2.4.5 오일러 방정식 ∙ 100 

    2.5 무차원수 · 106 

    2.5.1 부하계수 ∙ 106

    2.5.2 유량계수 ∙ 107 

    2.5.3 Smith Chart ∙ 108 

    2.5.4 반동도 ∙ 109 

    2.6 충동터빈과 반동터빈 · 117 

    2.6.1 충동터빈 속도삼각형 및 유동 특성 ∙ 118 

    2.6.2 반동터빈 속도삼각형 및 유동 특성 ∙ 120 

    2.6.3 충동터빈과 반동터빈 성능 비교 ∙ 124 

    2.6.4 터빈 단효율 ∙ 127

    2.6.5 터빈 단 수 비교 ∙ 134

    2.6.6 충동-반동버켓 ∙ 138 

    2.6.7 버켓 형상 비교 ∙ 141 

    2.6.8 로터축 형상 비교 ∙ 142 

    2.7 크립 · 144


    Chapter 03 부분부하 운전 ∙ 147 

    3.1 증기유량 조절 기본사항 · 148 

    3.2 교축과정 · 150 

    3.3 밸브 · 155

    3.3.1 스톱밸브 ∙ 156

    3.3.2 컨트롤밸브 ∙ 159 

    3.3.3 재열 스톱밸브 및 인터셉트밸브 ∙ 160

    3.3.4 벤틸레이션밸브 ∙ 161

    3.4 부분부하운전 방법 · 162

    3.4.1 Full Throttling 운전 ∙ 162

    3.4.2 Partial Arc Admission 운전 ∙ 163

    3.4.3 변압 운전 ∙ 173 

    3.4.4 하이브


    Chapter 04 증기터빈 성능 ∙ 179 

    4.1 Heat Balance · 181 

    4.2 증기터빈 섹션 성능 · 185

    4.3 열률 · 187

    4.4 발전설비 성능에 영향을 미치는 열역학적 요소 · 191

    4.4.1 과열 ∙ 194

    4.4.2 복수기 압력 ∙ 197

    4.4.3 사이클 압력 ∙ 199 

    4.4.4 재열 ∙ 202

    4.4.5 재생사이클 ∙ 209

    4.4.6 LSB ∙ 212 

    4.4.7 재열계통에서의 압력손실 ∙ 212

    4.4.8 추기계통에서의 압력손실 ∙ 213

    4.4.9 보급수 유량 ∙ 214

    4.4.10 공기 예열 ∙ 215

    4.4.11 응축수 과냉 ∙ 216

    4.4.12 과열 저감 ∙ 216 

    4.4.13 탑히터 운전 배제 ∙ 217

    4.4.14 급수가열기 설계 변수 ∙ 218

    4.5 증기터빈 Thermal Kit · 222

    4.6 Thermal Kit 특성곡선 · 223 

    4.6.1 팽창선 ∙ 223

    4.6.2 HP터빈 내부 효율 ∙ 227 

    4.6.3 HP터빈 ELEPs ∙ 228

    4.6.4 재열터빈 내부 효율 ∙ 229 

    4.6.5 재열터빈 ELEPs ∙ 230 

    4.6.6 배기압력에 대한 ELEP 교정 ∙ 231 

    4.6.7 배기손실 ∙ 232 

    4.6.8 발전기 손실 ∙ 234

    4.6.9 스로틀유량 변화에 따른 1단 셸압력 ∙ 235 

    4.7 Thermal Kit 교정곡선 · 236

    4.7.1 스로틀압력 교정 ∙ 236 

    4.7.2 스로틀온도 교정 ∙ 237 

    4.7.3 재열계통 압력손실 교정 ∙ 237

    4.7.4 재열온도 교정 ∙ 238 

    4.7.5 배기압력 교정 ∙ 239 


    Chapter 05 터빈손실 ∙ 241

    5.1 터빈손실 · 242 

    5.2 성능저감 · 245

    5.3 증기통로검사 · 247

    5.4 터빈손실 종류 · 250

    5.4.1 형상손실 ∙ 250

    5.4.2 이차유동손실 ∙ 257

    5.4.3 누설손실 ∙ 265

    5.4.4 과포화손실 ∙ 274

    5.4.5 습분손실 ∙ 278

    5.4.6 배기손실 ∙ 282 

    5.4.7 열전달손실 ∙ 293

    5.4.8 기계손실 ∙ 294

    5.4.9 전기손실 ∙ 294


    Chapter 06 LP터빈 ∙ 295

    6.1 개요 · 296 

    6.2 구조 · 296 

    6.2.1 Steam Inlet ∙ 298

    6.2.2 케이싱 ∙ 299

    6.2.3 LP Exhaust Hood ∙ 300 

    6.2.4 LP터빈 로터축 ∙ 303 

    6.3 Last Stage Blade · 305

    6.3.1 LSB가 LP터빈 형상 및 성능에 미치는 영향 ∙ 307

    6.3.2 LSB 유동 특성 ∙ 308

    6.3.3 첨단 L–0 노즐 ∙ 311 

    6.3.4 플러터 ∙ 312 

    6.4 Cold‐End Optimization · 313 

    6.5 운전 유연성 · 315


    Chapter 07 USC 증기터빈 ∙ 317

    7.1 USC 증기터빈 · 319 

    7.1.1 USC 증기터빈 개요 ∙ 319 

    7.1.2 화력발전 분류 ∙ 321 

    7.2 USC 사이클 최적화 · 327

    7.1.3 열효율 및 이용도 향상 ∙ 324 

    7.2.1 재생 사이클 ∙ 329

    7.2.2 주증기 온도 ∙ 329

    7.2.3 주증기 압력 ∙ 330 

    7.2.4 재열압력 ∙ 331 

    7.2.5 LP터빈 입구 온도 ∙ 331

    7.3 대표적인 USC 증기터빈 · 332 

    7.3.1 Siemens USC 증기터빈 ∙ 332

    7.3.2 GE USC 증기터빈 ∙ 336 

    7.3.3 두산중공업 USC 증기터빈 ∙ 340 

    7.4 A‐USC · 341 

    7.5 이산화탄소 포집 · 343 

    7.5.1 이산화탄소 포집 방법 ∙ 345

    7.5.2 이산화탄소 포집 준비 설계 ∙ 349

    7.6 USC 소재 · 350


    Chapter 08 고체입자침식 ∙ 353 

    8.1 표면손상 · 355 

    8.1.1 마모와 침식 ∙ 355 

    8.1.2 석탄화력발전에서 발생하는 표면손상 ∙ 358

    8.2 고체입자 생성 · 360

    8.3 기체–입자 2상유동 · 362

    8.3.1 기체–입자 2상유동 해석방법 ∙ 363 

    8.3.2 Lagrangian Approach를 이용한 입자유동 해석 ∙ 364

    8.3.3 Stokes Number ∙ 366 

    8.4 SPE 메커니즘 · 368 

    8.4.1 절단 ∙ 369

    8.4.2 변형 ∙ 370

    8.4.3 파쇄 ∙ 370 

    8.4.4 판 ∙ 370

    8.5 SPE 변수 · 372 

    8.5.1 충돌속도 ∙ 372 

    8.5.2 충돌각 ∙ 374 

    8.5.3 입자 크기 ∙ 375

    8.5.4 입자 형상 ∙ 376

    8.5.5 입자 경도 ∙ 379

    8.5.6 입자 농도 ∙ 380 

    8.5.7 모재 온도 ∙ 382

    8.5.8 모재 경도 ∙ 383

    8.6 증기터빈에서 발생하는 SPE · 384 

    8.6.1 밸브 SPE ∙ 384 

    8.6.2 블레이드 SPE ∙ 387

    8.7 SPE 저감 방법 · 392 

    8.7.1 튜브 크로마이징 ∙ 392

    8.7.2 입자 분리기 사용 ∙ 393

    8.7.3 블레이드 설계변경 ∙ 394

    8.7.4 코팅 ∙ 398 

    8.8 Foreign Object Damage · 399


    Chapter 09 블레이드 습분침식 ∙ 403

    9.1 물방울 충돌 · 404

    9.1.1 물방울 충돌 이론 ∙ 404 

    9.1.2 수격 압력 ∙ 407

    9.2 습분침식 메커니즘 · 410 

    9.3 블레이드 습분침식 · 412

    9.3.1 물방울 속도삼각형 ∙ 414

    9.3.2 물방울 부착 ∙ 416

    9.3.3 LSB 루트 뒷전 흡입면 습분침식 ∙ 417

    9.4 습분침식 변수 · 419 

    9.4.1 충돌 물방울량 ∙ 421 

    9.4.4 물방울 크기 ∙ 428 

    9.4.2 물방울 충돌속도 ∙ 424

     9.4.5 소재 경도 ∙ 431 

    9.4.3 물방울 충돌각 ∙ 427

    9.4 습분침식 변수 · 419 

    9.4.1 충돌 물방울량 ∙ 421 

    9.4.2 물방울 충돌속도 ∙ 424

    9.4.3 물방울 충돌각 ∙ 427

    9.4.4 물방울 크기 ∙ 428

    9.4.5 소재 경도 ∙ 431 

    9.5 습분침식 모델 · 432

    9.6 터빈 블레이드 습분침식 방지 방법 · 433 

    9.6.1 내부 습분 제거 ∙ 434 

    9.6.2 외부 습분 제거 ∙ 439 

    9.6.3 습분 조절 ∙ 441

    9.6.4 방식막 부착 ∙ 442 

    9.6.5 화염 경화 ∙ 443 

    9.6.6 티타늄 블레이드 ∙ 444 

    9.6.7 레이저 표면처리 ∙ 446

    9.6.8 축간거리 증가 ∙ 446


    참고문헌 · 449

    찾아보기 · 453

  • 이병은

    KAIST 항공우주공학과(공학석사)

    University of New South Waled(공학박사)

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