제 1 장 ▶ 항공용 왕복엔진 일반사항
1.1 내연기관 일반사항 2
1.2 내연기관 발달 4
1.3 항공기용 왕복엔진 구비조건 5
1.4 왕복엔진 분류 7
1.4.1 실린더 배치방식에 의한 분류 _ 7
1.4.2 행정에 의한 분류 _ 11
1.4.3 연소방식에 의한 분류 _ 13
1.4.4 점화방식에 의한 분류 _ 14
1.4.5 연료분사방식에 의한 분류 _ 14
1.4.6 피스톤 운동방식에 의한 분류 _ 15
1.5 가솔린엔진 16
1.5.1 가솔린엔진 기본 구성품 _ 16
1.5.2 가솔린엔진 기본 용어 _ 17
1.5.3 가솔린엔진 작동원리 _ 18
1.6 디젤엔진 21
1.6.1 디젤엔진 작동원리 _ 22
1.6.2 2행정 디젤엔진 _ 23
1.6.3 고속디젤엔진과 가솔린엔진 비교 _ 24
제 2 장 ▶ 왕복엔진 구조
2.1 왕복엔진 주요 구성품 배치 28
2.2 실린더 31
2.2.1 실린더 구비조건 및 주요 구성품 _ 31
2.2.2 실린더 배럴 _ 34
2.2.3 실린더 헤드 _ 34
2.2.4 연소실 형상 _ 35
2.3 피스톤 36
2.3.1 피스톤 링 _ 39
2.3.2 피스톤 핀 _ 42
2.4 커넥팅로드 43
2.5 크랭크축 44
2.6 엔진 진동 46
2.7 밸브 및 밸브기구 48
2.7.1 밸브 _ 48
2.7.2 밸브 스프링 _ 51
2.7.3 밸브기구 _ 52
2.7.4 밸브 타이밍 _ 56
제 3 장 ▶ 흡배기 및 냉각계통
3.1 흡기계통 66
3.1.1 수퍼차저 _ 71
3.1.2 터보차저 _ 72
3.2 배기계통 75
3.3 냉각계통 76
3.3.1 냉각 방식 _ 77
3.3.2 냉각계통 구성요소 _ 78
제 4 장 ▶ 성능
4.1 공기표준 오토사이클 해석 88
4.2 실제 사이클 94
4.2.1 지압선도 _ 94
4.2.2 각 행정에서의 실제 일 _ 98
4.3 출력과 효율 100
4.3.1 체적효율 _ 100
4.3.2 출력 _ 101
4.3.3 평균유효압력을 이용한 출력 계산 _ 102
4.3.4 출력 종류 _ 104
4.4 엔진출력에 영향을 미치는 요소 107
4.4.1 MAP _ 107
4.4.2 대기압력 _ 108
4.4.3 대기온도 _ 108
4.4.4 습도 _ 109
4.4.5 고도 _ 109
4.5 엔진출력 측정 _ 110
제 5 장 ▶ 연료 및 연소
5.1 석유계연료 _ 116
5.2 연소 _ 117
5.2.1 연소 일반사항 _ 117
5.2.2 완전연소와 불완전연소 _ 118
5.3 공연비 _ 119
5.4 항공 연료 _ 121
5.4.1 항공 연료 구비조건 _ 121
5.4.2 Avgas 등급 및 색상 _ 125
5.4.3 자동차용 가솔린 사용 시 문제점 _ 125
5.5 정상연소와 비정상연소 _ 126
5.5.1 가솔린엔진 정상연소 _ 126
5.5.2 데토네이션 _ 127
5.5.3 조기점화 _ 131
5.5.4 역화 및 후연 _ 132
제 6 장 ▶ 연료계통
6.1 연료계통 _ 138
6.1.1 연료계통 구비조건 _ 139
6.1.2 중력공급 연료계통 _ 140
6.1.3 압력공급 연료계통 _ 142
6.1.4 연료계통 취급 주의사항 _ 143
6.1.5 증기폐쇄 _ 144
6.2 부자식 기화기 145
6.2.1 시스템 구성 및 운전원리 _ 145
6.2.2 부자식 기화기 구성 및 원리 _ 148
6.2.3 기화기 결빙 _ 155
6.2.4 물분사 _ 157
6.3 압력식 기화기 158
6.4 자동차용 전자식 연료분사장치 162
6.5 항공기용 왕복엔진 연료분사장치 167
6.5.1 TCM 연료분사장치 _ 167
6.5.2 RSA 연료분사장치 _ 174
제 7 장 ▶ 윤활계통
7.1 윤활 일반사항 186
7.2 윤활유 187
7.2.1 윤활유 종류 _ 187
7.2.2 윤활유 특성 _ 188
7.2.3 항공용 윤활유 구비조건 _ 192
7.2.4 윤활유 기능 _ 193
7.2.5 윤활유 공급 방법 _ 194
7.3 윤활계통 194
7.3.1 습식계통 _ 194
7.3.2 건식계통 _ 197
7.4 윤활계통 주요 구성품 199
7.4.1 압력펌프 _ 199
7.4.2 바이패스밸브 _ 201
7.4.3 압력릴리프밸브 _ 201
7.4.4 소기펌프 _ 202
7.4.5 오일탱크 _ 202
7.5 베어링 204
7.5.1 미끄럼베어링과 구름베어링 _ 204
7.5.2 레이디얼베어링과 스러스트베어링 _ 206
7.5.3 유막 베어링 _ 207
제 8 장 ▶ 점화 및 시동계통
8.1 왕복엔진 점화계통 214
8.2 배터리 점화계통 216
8.3 마그네토 점화계통 218
8.3.1 자기회로 _ 220
8.3.2 1차회로 _ 222
8.3.3 2차회로 _ 226
8.3.4 마그네토 회전속도 _ 227
8.4 마그네토 종류 228
8.4.1 고압 마그네토와 저압 마그네토 _ 228
8.4.2 싱글 마그네토와 더블 마그네토 _ 229
8.4.3 플랜지 장착 마그네토와 베이스 장착 마그네토 _ 230
8.5 시동 보조 장치 231
8.5.1 임펄스 커플링 _ 231
8.5.2 부스터 코일 _ 232
8.5.3 유도 진동자 _ 234
8.6 점화플러그 _ 235
8.7 시동기 _ 237
제 9 장 ▶ 프로펠러
9.1 프로펠러 원리 _ 244
9.2 프로펠러 일반사항 _ 247
9.2.1 프로펠러 명칭 _ 247
9.2.2 프로펠러 재료 _ 254
9.3 프로펠러 이론 _ 256
9.3.1 깃 요소 이론 _ 256
9.3.2 운동량 이론 _ 257
9.3.3 날개 이론 _ 261
9.3.4 팁 속도 _ 265
9.3.5 프로펠러 부하 _ 267
9.4 프로펠러에 작용하는 힘 269
9.4.1 원심력 _ 269
9.4.2 토크굽힘력 _ 269
9.4.3 추력굽힘력 _ 270
9.4.4 공기역학적 비틀림 힘 _ 271
9.4.5 원심 비틀림 힘 _ 271
9.5 프로펠러 장착 위치에 의한 분류 272
9.5.1 견인식 프로펠러 _ 272
9.5.2 추진식 프로펠러 _ 272
9.5.3 이중반전식 프로펠러 _ 273
9.5.4 일렬식 프로펠러 _ 274
9.6 고정피치 프로펠러 _ 274
9.6.1 고정피치 프로펠러 분류 _ 275
9.6.2 고정피치 프로펠러 운전 특성 _ 275
9.7 조정피치 프로펠러 _ 276
9.7.1 지상조정 프로펠러 _ 276
9.7.2 2-위치 프로펠러 _ 276
9.7.3 다중위치 프로펠러 _ 278
9.7.4 정속 프로펠러 _ 278
9.7.5 페더링 프로펠러 _ 285
9.7.6 역피치 프로펠러 _ 287
9.8 프로펠러 검사 287
￭ 참고문헌 _ 295
